ECU گاز مرکز کنترل سیستم دو-سوخت است. سیگنال های سنسور موتور اصلی را می خواند و زمان و حجم مناسب تزریق گاز را محاسبه می کند.
دو نوع اصلی وجود دارد: ECU های نیمه{0} متوالی و کامل متوالی. ECU متوالی کامل با نظم شلیک موتور مطابقت دارد و تجربه رانندگی نرم تری را ارائه می دهد.
ECU گاز همراه با ریل انژکتور گاز و سنسور لامبدا کار می کند. کالیبراسیون نامناسب باعث مصرف زیاد گاز، لرزش یا بررسی چراغ موتور می شود.
سیستم عامل ECU مختلف از مدل های مختلف خودرو پشتیبانی می کند. برای بازارهای روسیه و اروپای شرقی، نسخههای سفتافزار با بهینهسازی شروع سرد در دسترس هستند. فقط تکنسین های حرفه ای می توانند کالیبراسیون ECU را پس از نصب به پایان برسانند.