ریل انژکتور گاز 4 سیلندر 2 Ω صادراتی برای موتور CNG LPG GDI
این یک ریل انژکتوری 2 اهم برای موتورهای 4 سیلندر GDI است که با CNG یا LPG کار می کنند.
دو چیز آن را از یک ریل استاندارد متمایز می کند. اول، مقاومت سیم پیچ 2 اهم است - این مشخصاتی است که بسیاری از سیستم های GDI به آن نیاز دارند. دوم، زمان باز شدن 2.0 میلی ثانیه است که سریعتر از 2.5 میلی ثانیه معمولی است. پاسخ سریعتر در موتورهای تزریق مستقیم{6} اهمیت دارد زیرا پنجره تزریق کوتاهتر است.
این به عنوان یک کیت کامل ارائه می شود - خروجی های برنجی، مهر و موم، پیچ و مهره. هر چیزی که نیاز دارید در جعبه موجود است. بدون شکار قطعات گم شده
مواد دیافراگم از ریل های استاندارد ارتقا یافته است. آلاینده ها را بهتر کنترل می کند. ما ادعا نمی کنیم که ضد گلوله است، اما بخشنده تر از گزینه های بودجه است.
معرفی محصول
موتورهای GDI با موتورهای تزریق{0} پورت متفاوت هستند. انژکتورها با فشار بالاتر شلیک می‌کنند، پنجره زمان‌بندی تنگ‌تر است و سیستم کنترل انتظار پاسخ سریع‌تری از اجزای گاز دارد. اگر ریل انژکتور نتواند خود را حفظ کند، دچار تردید، انتقال ناهموار یا اشتباه می شوید.
این ریل با در نظر گرفتن این موضوع تنظیم شد. سیم پیچ 2.0Ω جریان کافی برای باز کردن سریع شیر می گیرد. زمان باز شدن 2.0 میلی‌ثانیه با پنجره‌های تزریق کوتاهتر در برنامه‌های GDI مطابقت دارد. این یک-اندازه-براساس-همه قسمت نیست - برای سیستم هایی که نیاز به پاسخ سریع تری دارند، مشخص شده است.
دیافراگم نیز ارتقا یافته است. سیستم‌های GDI تمایل دارند با فشار سوخت بالاتری کار کنند، که فشار بیشتری بر روی صندلی سوپاپ و دیافراگم وارد می‌کند. موادی که ما استفاده می کنیم در این شرایط بهتر می ماند.
این روی اکثر خودروهای 4 سیلندر GDI که به گازسوز تبدیل می شوند کار می کند - سدان ها، SUV ها، کامیون های سبک. نصب جدید یا جایگزینی ریلی که مشکل ایجاد کرده است.
پارامتر محصول
|
مورد |
مشخصات |
|
نوع محصول |
ریل انژکتور گازی{0}}مقاوم در برابر سایش بالا-را صادر کنید |
|
شماره سیلندر قابل اجرا |
4 سیلندر |
|
فرکانس کاری |
0-160 هرتز |
|
فشار کاری |
0.05-0.2Mpa، حداکثر مقاومت فشار: 0.3Mpa |
|
ولتاژ کاری |
DC 12 ولت ± 15٪ |
|
مقاومت کویل |
2.0 اهم ± 15٪ |
|
قطر ورودی |
Φ10 میلی متر |
|
قطر خروجی |
Φ5mm |
|
دمای کاری (LPG) |
-20 درجه ~ +120 درجه |
|
دمای کاری (CNG) |
-40 درجه ~ +120 درجه |
|
باز کردن زمان پاسخ |
2.0 ms ± 5٪ |
|
بسته شدن زمان پاسخ |
5±1.8 میلی‌ثانیه |
|
خدمات سفارشی سازی |
پشتیبانی از تولید سفارشی شخصی |
ویژگی و کاربرد محصول
ویژگی های اصلی محصول
سیم پیچ 2.0Ω - با نیازهای سیستم GDI مطابقت دارد
زمان باز شدن سریعتر (2.0 میلی ثانیه) - با پنجره های تزریق کوتاه سازگار است
دیافراگم ارتقا یافته - فشار سوخت بالاتر را کنترل می کند
سازگار با CNG و LPG
کیت کامل - خروجی ها، مهر و موم ها، پیچ و مهره ها گنجانده شده است
گزینه های سفارشی برای سفارشات عمده
سناریوهای برنامه اصلی
این ریل برای موتورهای 4 سیلندر GDI تبدیل شده به CNG یا LPG در نظر گرفته شده است. پاسخ سریعتر و سیم پیچ 2 اهم آن را برای کاربردهای تزریق مستقیم بهتر از ریل های استاندارد می سازد.
اگر در حال تبدیل یک وسیله نقلیه GDI هستید و از یک ریل عمومی استفاده می کنید، ممکن است متوجه تردید یا انتقال خشن شوید. این یکی به آن می پردازد. همچنین جایگزینی مستقیم برای یک ریل موجود است که کار نمی کند.
مهم: این سخت افزار گاز{0} با فشار بالا است. نصب باید توسط شخصی با تجربه تبدیل GDI انجام شود - الزامات کنترل با سیستم‌های تزریق{2} پورت متفاوت است.
جزئیات محصول
بدنه آلومینیومی، یک تکه-ساخت. این گرما و لرزش زیر{2}}هود را بدون اعوجاج کنترل می کند.
سیم پیچ به 2.0Ω پیچیده شده است. در یک سیستم 12 ولت، زمان افزایش میدان مغناطیسی سریع تری نسبت به سیم پیچ 3 Ω یا 4 Ω به شما می دهد. زمان افزایش سریعتر به این معنی است که شیر زودتر باز می شود - به همین دلیل است که مشخصات باز شدن 2.0 میلی ثانیه به جای 2.5 میلی ثانیه معمولی است.
دیافراگم از مواد استاندارد ارتقا یافته است. در برابر تورم و سایش ناشی از آلاینده های گاز مقاومت بیشتری دارد. سیستم‌های GDI اغلب با فشار ریل بالاتر کار می‌کنند، که باعث افزایش سایش روی صندلی سوپاپ می‌شود – دیافراگم ارتقا یافته به جبران آن کمک می‌کند.
اتصالات خروجی برنجی با مهر و موم های از قبل نصب شده ارائه می شود. پیچ های نصب گنجانده شده است. هدف کاهش زمان نصب است - همه چیز در جعبه است.
یک نکته قابل توجه:کیفیت گاز در تبدیل GDI بیشتر از تزریق در پورت اهمیت دارد. ریل انژکتور در پایین دست فیلتر است. یک فیلتر خوب در بالادست نصب کنید و آن را مرتباً تعویض کنید - آلاینده ها عامل اصلی چسبندگی هستند.
تایید صلاحیت و قدرت محصول
ما هر دسته را از طریق چک‌های استاندارد قبل از ارسال- اجرا می‌کنیم:
تست چرخه فرکانس بالا-
چرخه دما
تست نگه داشتن فشار
تأیید زمان پاسخگویی
تشخیص نشت
مدتی است که ریل صادراتی می سازیم. این نسخه از بازخورد فروشگاه‌های تبدیل GDI به دست آمد - آنها به ریلی نیاز داشتند که سریعتر پاسخ دهد و در فشارهای بالاتر مقاومت کند.
سوابق دسته ای نگهداری می شود. تولید سفارشی برای سفارشات بزرگتر در دسترس است.
ارسال، تحویل و خدمات پس از فروش-
ظرفیت تحویل پایدار
ما انبار نگهداری می کنیم و تولید منظم را حفظ می کنیم. نمونه ها، سفارشات کوچک و ظروف پر از یک سیستم حرکت می کنند.
روش های متنوع حمل و نقل
اکسپرس، هوا یا دریا. ما بر اساس اندازه سفارش و مقصد شما توصیه می کنیم.
پشتیبانی حرفه ای پس از فروش-
ما تأیید اتصالات را قبل از سفارش، راهنمایی نصب و پشتیبانی عیب یابی پس از نصب ارائه می دهیم. تیم ما با تبدیل GDI تجربه دارد، بنابراین ما مسائل خاصی را که پیش می‌آید درک می‌کنیم.
سوالات متداول
Q1: چرا یک موتور GDI به ریل سریع تری نیاز دارد؟
پاسخ: انژکتورهای GDI با فشار بالاتر شلیک می‌کنند و پنجره تزریق کوتاه‌تری نسبت به پورت- تزریق دارند. اگر ریل گاز خیلی آهسته باز می شود، زمان بندی مطابقت ندارد - دچار تردید یا انتقال های سخت می شوید. زمان باز شدن 2.0 میلی ثانیه در این ریل مطابق با الزامات GDI تعیین شده است.
Q2: تفاوت بین این ریل 2Ω با ریل استاندارد 3Ω چیست؟
پاسخ: مقاومت سیم پیچ بر سرعت باز شدن شیر برقی تأثیر می گذارد. مقاومت کمتر=جذب جریان بیشتر=ایجاد میدان مغناطیسی سریعتر-افزایش=باز شدن سریعتر. سیم پیچ 2Ω در 2.0ms در مقابل 2.5ms در نسخه 3Ω باز می شود. در موتورهای تزریق پورت،{11}}تفاوت ناچیز است. در GDI، این مهم است زیرا پنجره تزریق کوتاهتر است.
Q3: آیا این ریل فشار سوخت بالاتری را نسبت به ریل های استاندارد تحمل می کند؟
A: محدوده فشار کاری یکسان است - 0.05 تا 0.2MPa، حداکثر 0.3MPa. تفاوت در درجه بندی فشار نیست، بلکه سرعت باز شدن شیر و دوام دیافراگم در آن فشارها است. سیستم‌های GDI در فشارهای بالاتر به‌طور پیوسته‌تری کار می‌کنند، بنابراین هسته و دیافراگم دریچه باید تحت چرخه فشار{5} مداوم بالا نگه دارند.
Q4: آیا ریل سیم کشی دارد؟
پاسخ: خیر. ریل دارای پایانه های استاندارد است - شما به مهار موجود خود وصل می شوید. ما مهار را در نظر نمی گیریم زیرا اکثر تاسیسات از قبل یک مهار دارند.
Q5: آیا می توانید ریل را برای موقعیت های نصب سفارشی تغییر دهید؟
پاسخ: برای سفارشات عمده فروشی، بله. ما می توانیم موقعیت سوراخ های نصب یا طرح های براکت را تنظیم کنیم. MOQ و زمان تحویل به تغییر بستگی دارد.
تگ های محبوب: 2 ω صادرات ریل انژکتور گاز 4 سیلندر، چین 2 ω صادرات ریل انژکتور گاز 4 سیلندر تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, ریل انژکتور گاز 3 سیلندر 4 سیلندر برای تاکسی, ریل انژکتور گاز 3 سیلندر مقاوم در برابر سایش, ریل انژکتور گاز 4 سیلندر مقاوم در برابر سایش, انژکتور گاز, ریل انژکتور گاز مخصوص GDI, ریل انژکتور تکی LNG
